經(jīng)過(guò)81天的施工，10月14日傍晚，隨著最后一方混凝土泵送入模，武穴港田鎮(zhèn)港區(qū)盤塘作業(yè)區(qū)散貨碼頭工程碼頭70榀上橫梁全部施工完成，這是繼下橫梁完工之后的又一個(gè)重要工程節(jié)點(diǎn)，為碼頭主體工程完工奠定了基礎(chǔ)。
項(xiàng)目采用EPC模式，建設(shè)單位為湖北港口集團(tuán)武穴港航發(fā)展有限公司，監(jiān)理單位為武漢中澳工程項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司，由長(zhǎng)規(guī)院與中交一航局組成聯(lián)合體負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。項(xiàng)目碼頭全長(zhǎng)560米，設(shè)4個(gè)泊位，共計(jì)70榀上橫梁，其中20米長(zhǎng)上橫梁30榀，25米長(zhǎng)上橫梁40榀，共需混凝土約3000m?。為優(yōu)質(zhì)高效完成上橫梁施工任務(wù)，中交一航局武穴港散貨碼頭項(xiàng)目部針對(duì)以往高樁碼頭上橫梁施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)難點(diǎn)，多次組織召開(kāi)方案討論會(huì)，不斷優(yōu)化施工思路。采用鋼棧橋作為施工平臺(tái)和運(yùn)輸通道工藝，與傳統(tǒng)水上船機(jī)施工對(duì)比受水位變化影響較小，極大提升施工效率，同時(shí)減少水上船舶作業(yè)數(shù)量，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)業(yè)主單位的運(yùn)營(yíng)干擾，與其他類似項(xiàng)目相比提升施工效率近1倍。
該項(xiàng)目是湖北港口發(fā)展戰(zhàn)略謀劃布局的重點(diǎn)工程，是湖北港口集團(tuán)與武穴市委、市政府實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的重要部署。項(xiàng)目的實(shí)施，將促進(jìn)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于將港口優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，打造水陸統(tǒng)籌、一體化發(fā)展的物流大通道，構(gòu)建湖北綜合交通體系具有重要意義。項(xiàng)目建成后，將大幅提升碼頭生產(chǎn)效率，同時(shí)顯著降低能耗，有助于改善周邊大氣環(huán)境，對(duì)積極踐行長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展具有重要意義。來(lái)源：黃岡觀察
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